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这一结论发人深省结合

时间:2020-03-27   浏览:0次

近期深圳各处都在谈论一件事,就是众多做平板的山寨寨主们大都盯上了无人机产品,大有整体进军消费级无人机的趋势。形势不佳则灵活应变,这其实是比较正常的经商思维。问题是虽然同称为消费级产品,但真的就可以说跨行就跨行吗?

如今,消费者对新产品近乎苛刻的挑选心理、较之几年前完全不可同日而语的市场环境,和智能化突飞猛进的技术发展,对于这些,山寨大佬真的做好准备了吗?在无相关技术积累与智能化创新理念的情形下,做出的无人机其实难免不成为手机中的 功能机 。

洗牌,到无人机领域就得救了?

众所周知,最近几年深圳的白牌,俗称山寨平板电脑厂商的日子非常难过。早前的统计,深圳平板方案商和设备商总数是1000多家,对比一年前锐减了三分之一,去年整个行业的毛利率甚至都不足5%。而另一方面,海关统计的数据,今年前五个月,深圳民用型无人机出口超过了16万台,总值逾7.5亿元,分别是前一年同期的近70倍和55倍,几乎可以说是呈现了井喷的状态。而且,几乎全都是Made in Shenzhen。

所以很自然地,许多平板企业意识到了转型。有一部分去转做可穿戴产品,但许多所谓智能手表、手环几乎千篇一律,一场展会下来极其审美疲劳;而另一部分就在近年开始向无人机尝试。如一位专业人士所说,设计一款无人机顶多 到6个月的周期,导致不少做平板电脑的厂商都感觉: 咦,这可以试试呀。

事实如何呢?

无人机技术要求和智能化程度较高

无人机是一个非常宽泛的称呼,按照应用分为军用、民用和消费级产品,当然也不排除一些超低价的产品甚至可以归类为玩具。军用级不必讨论了,这类无人机对于灵敏度、飞行高度、速度、智能化等有着非常高的要求;民用级的要求也不低,这种产品常用于农业植保、货物递运、空中无线网络、数据获取等领域,这些方面对安全系数、精度、强度,和续航等方面要求很高,且属于工作仪器,本身价格较高,绝不是曾经的山寨消费产品从业者所感兴趣的领域。

对安全、精度、速度、续航等各方面要求都不高的,就是消费级别的旋翼型,也称多轴飞行器了。但飞行器较之平板要多出的技术层面,个个都难称小问题。

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